Avioanele Deicer

În prezent, există patru aeronave mature de gheață/anti -gheață: chimică lichid de gheață, glazură termică de gaz, glazură termică electrică și gheață mecanică. Metoda chimică este de a utiliza soluția de înghețare pentru a topi stratul de gheață, cum ar fi etilen glicol, propilen glicol, uree, etc. Metoda fizică este să folosească aer cald, aer cald, etc. ICing se referă la procesul de îndepărtare a gheții dintr -o aeronavă. Odată ce gheața este îndepărtată, poate fi necesară o a doua etapă, cunoscută sub numele de anti -gheață, pentru a împiedica să se formeze din nou gheața după ce a fost curățată. Aceste două procese asigură siguranța aeronavei, a echipajului și a pasagerilor pe cer.

Agent de înghețare este un compus compus din etilen glicol și apă chimică. Etilen glicolul scade punctul de îngheț al apei cu solvent. Formula medicamentului variază în funcție de condiții meteorologice diferite, dar indiferent de formulă, metoda de utilizare a agentului compus este aceeași. Este încălzit și pulverizat pe aeronavă printr -un furtun pentru a îndepărta zăpada, gheața sau înghețul. Viteza și minuțiozitatea sunt cruciale atunci când se utilizează agenți de declin. Prin urmare, este necesar să executați programul de aplicație în timp util și ordonat și să acordați atenție așa-numitului timp de locuit, care este momentul în care aeronava trebuie să fie reprocesată înainte de a îngheța din nou după ce Icing. Timpul de retenție variază în funcție de compoziția compusului și este stabilit de producătorul de fluide. Datorită costului ridicat al compușilor de gheață care ating până la 5 dolari pe galon, programul poate costa mii de dolari (având în vedere costurile de procesare și stocare), deci este crucial să nu depășească timpul de deținere. Timpul de detenție explică, de asemenea, de ce Icingul este realizat numai după ce toată lumea s -a urcat în avion, iar avionul se pregătește pentru decolare în alte aspecte. Timpul de locuit poate fi doar câteva minute, astfel încât aeronava trebuie să fie pregătită pentru a taxi pe pistă și a intra în aer cât mai curând posibil după ce Icing.

Conform reglementărilor Administrației Federale a Aviației din Statele Unite, părțile unei aeronave care ar putea necesita gheață și anti -gheață sunt: ​​aripi, suprafețe de coadă verticale și orizontale, fuselaj, aporturi de aer motorului și lame de ventilatoare, suprafețe de control și lacune, echipamente de aterizare și uși de aterizare, antene și senzori și proprii. Echipajul la sol și personalul de zbor trebuie să lucreze împreună pentru a determina ce suprafețe trebuie să fie înghețate în funcție de temperatură și condiții meteorologice, precum și cele mai bune proceduri de utilizat. Administrația federală a aviației din Statele Unite recomandă utilizarea a 2 până la 4 vehicule de gheață pentru aeronave comerciale. Programul pornește din fața fuselajului, merge la aripi, apoi la fuselajul din spate, stabilizatorul vertical și, în final, la stabilizatorul orizontal (ultimele două fac parte din aripa de coadă a aeronavei).

Ca o companie chimică dedicată și inovatoare de specialitate, Amila are, de asemenea, o putere extraordinară în domeniul ICing. Cu peste 10 ani de experiență în industrie, Amila a devenit unul dintre producătorii de renume la nivel mondial de agenți de gheață/lichide anti -gheață, dezvoltând agenți de gheață bazate pe formate pentru pistele aeroportului.

Agentul de gheață/anti -gheață pentru pista aeroportului Emira este compus în principal din format de potasiu sau format de sodiu, inclusiv forme lichide și solide, care îndeplinesc cerințele specificațiilor materialelor de aviație recunoscute la nivel internațional AMS 1435 și, respectiv, AMS 1431.

Spre deosebire de agenții comuni de gheață/anti -gheață de pe piață, ingredientele speciale ale agenților de gheață/anti -gheață fabricate de Emira asigură o coroziune minimă a materialelor aeroporturilor și aeronavelor și sunt certificate în mod independent de către materialele științifice internaționale (SMI) să fie compatibile cu diverse materiale metalice și polimerice.

Numai după finalizarea procedurilor importante de gheață/anti -gheață, aeronava poate zbura fără distrageri.

Tag-uri populare: Avioane Deicer, China Aircraft Deicer Producători, furnizori, fabrică, Aditivi de foraj în vrac, Aditivi specializați de foraj, Aditivi de foraj sub presiune gestionați, Tehnica formatului de potasiu, Asigurarea calității Format de sodiu, Declararea transportului